散裝水泥自動(dòng)裝車系統(tǒng)
發(fā)布日期：2022-12-06 來源：中科科正 瀏覽次數(shù)：738次
散裝水泥從工廠或中轉(zhuǎn)站出來，不用任何包裝直接罐車裝車運(yùn)輸，散裝水泥裝車主要有庫底裝車和庫側(cè)裝車，都由流化裝置、螺旋閘門、承料槽、電動(dòng)（或氣動(dòng)）回轉(zhuǎn)卸料閥、下料彎頭、散裝機(jī)裝車或皮帶運(yùn)輸機(jī)、除塵器等組成，可以完成汽車和火車的裝車任務(wù)。
散裝水泥裝車作業(yè)主要靠人工放料方式進(jìn)行裝車、計(jì)量、過磅作業(yè)，現(xiàn)場環(huán)境粉塵大，危害人員健康，同時(shí)人工作業(yè)量大，業(yè)務(wù)繁瑣，還易產(chǎn)生人工操作上的失誤，導(dǎo)致發(fā)貨過程中存在超限超載、裝多冒灰、重復(fù)裝卸車等現(xiàn)象。
現(xiàn)如今，散裝水泥自動(dòng)裝車系統(tǒng)代替人工裝車，通過一卡通、、車號(hào)識(shí)別、掃碼、雷達(dá)等技術(shù)將車輛信息與訂單綁定，自動(dòng)識(shí)別車輛信息自助發(fā)放IC卡、自動(dòng)引導(dǎo)分配車輛到放料倉、自動(dòng)監(jiān)測車輛是否到位、自動(dòng)開啟給料裝置并實(shí)時(shí)監(jiān)測裝貨狀態(tài)，自動(dòng)監(jiān)測預(yù)警并停滯給料裝置，完成快速、定量裝載任務(wù)。
司機(jī)到達(dá)料倉口，信號(hào)燈為綠燈時(shí)車輛可以正常進(jìn)倉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測料口下方是否有車輛，確定車輛位置、車型、車廂高度，當(dāng)滿足裝車條件后，司機(jī)插卡驗(yàn)證業(yè)務(wù)，無人值守稱重系統(tǒng)將預(yù)裝量和裝車信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，啟動(dòng)裝車信號(hào)，開啟閥門進(jìn)行放料，并實(shí)時(shí)監(jiān)測料堆高度，以防溢料。當(dāng)料堆達(dá)到預(yù)警高度，通過大屏、語音、電鈴提醒司機(jī)提車，如果持續(xù)增加限位調(diào)度，PLC系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉閥門，并提示司機(jī)移動(dòng)車輛至下一個(gè)位置。在裝車過程中，達(dá)到預(yù)裝量（目標(biāo)量），PLC指令停止放料，車輛完成裝車作業(yè)。
散裝水泥自動(dòng)裝車系統(tǒng)覆蓋了汽運(yùn)智能發(fā)運(yùn)管控系統(tǒng)、鐵路發(fā)貨管控系統(tǒng)、采購和銷售流向管控平臺(tái)、遠(yuǎn)程防疫申報(bào)和遠(yuǎn)程排隊(duì)等功能。
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